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第一百二十章
时间缓缓进入五月份，这期间，神州大地依旧是暗流涌动，各地反清势力飞速发展中，表面上看，大清国这座大厦还依旧耸立。不过在这一份平静的暗流当中，大清国的末曰也渐渐临近。
4月份，同盟会又一次在广州发动了起义，这次起义便是著名的黄花岗起义。此次起义由黄兴，胡汉民等人经过将近半年的组织策划实行。本来声势颇为浩大，可是在起义过程中由于人员组织管理以及各种意外，导致起义不是很顺利，甚至到最后，一如既往的惨烈失败。
黄花岗起义后，同盟会众又一次受到打击，在很长一段时间内，又只能慢慢恢复元气。
黄花岗起义的失败，对贵州张百麟他们也产生了冲击，他们的行事更加隐秘，发展速度也越加快捷，张百麟，周培艺等秘密会议，也经常是三天一次，两天一次的。
在这样严肃紧急的气氛中，远在贵州之外的燕京，5月8曰，中央的第一任内阁也由军机处改组而成，内阁成员，基本上一半是皇家成员。这一份内阁名单一经公布，便引发了很大的抗议，被人们讥讽为皇族内阁。
在这种抗议中，摄政王载沣等人未加理会，反而在接下来的第一次内阁会议中，制定了一个加速清国大厦倒塌的提案《铁路国有化》。
这个提案一经公布，便引发了民间资本的抗议。
原因是这时的铁路，本来是属于商办，不属于政斧部门办理。由民间集资修建，各地铁路局集资的方式也用了各种办法，从广大农户手中抽取血汗钱以便修建铁路，广大利益股东是农民。可是，这个时期的民间没有修建铁路的技术，再加上如此庞大的资金由中国人自己管理，这问题就大了。
本来粤汉铁路预算需要七千多万，但集资半年只募集到了一千多万，接着，铁路还没有开始修建，这集资的一千多万，便活生生的蒸发了好几百万。
各种坏账，糊涂账数也数不过来，本来计划修建的一万多公里铁路，也只有外国人，外资修建的铁路建成。其余剩下的由中国人自己集资修建的铁路，只修了不到一公里。
而修这一公里铁路，却从中花费了好几千万银元。
可以说，清政斧是看清楚国人自己修建铁路的问题了的，在这个时期，也只有外国人能修好铁路，国人基本上不可能成事。把铁路修建收归国有，然后再由国家向外资借钱修建铁路，虽然看上去有些卖国，受侮辱，可铁路修建起来了，中国人占的好处绝对会至多不少。
而且，在后世，国家欠着外国的钱，那还叫本事，美国那么强大，他不也欠全世界钱么？所以清政斧有一些财政赤字，也不算什么坏事。
可坏就坏在这个时期中国人的认识上，他们觉得把铁路再交给外国人了，就是侮辱，宁死不交。所以，在《铁路国有化》这个提案出来后，短短一个星期之内，湖南长沙就爆发了万人集会，抗议铁路国有化。
接下来各地，也都或多或少的响应了一下。
自然，对这个提案，有赞成的，有反对的。赞成的，贵州算一个。因为这个时期的贵州，压根没有铁路，反对，赞成对贵州影响不大。可贵州相邻的省份四川就不一样了，在袍哥等哥老会，外加同盟会的宣传鼓动之下，群情激愤。
对比此时国内的各种抗议，贵州，平越就显得安静得多，反常得多。铁路国有化的消息传来的时候，陈立青都还在田地里巡视稻田鱼和水稻的种植。
五月份，可是水稻种植的季节，其他省份闹就闹去，铁路国有化，没有和平越人民有半毛钱关系，所以他们在这个农忙时节，专心致志的插秧。
"立青，有了，你预测的那东西，出来了！"在陈立青正看着生产队有组织，有规模的插秧的时候，田埂上，陈立青突然听到了声音。
转头，陈立青看到了二哥陈立群手中挥舞着一份报纸过来。
"有了什么？"这段时节，陈立青专心致志的指导农业种植计划，这个计划关乎下半年的粮食产量，所以倒是忘记了时间，陈立群过来的时候，陈立青还眉头有些疑惑。
"就有了，你说的那个加速清廷完蛋的政策，出来了，铁路国有化已经出来了！"陈立群连忙把手中的报纸一打开："你看，西南民报上素园... -->>
第一百二十章
时间缓缓进入五月份，这期间，神州大地依旧是暗流涌动，各地反清势力飞速发展中，表面上看，大清国这座大厦还依旧耸立。不过在这一份平静的暗流当中，大清国的末曰也渐渐临近。
4月份，同盟会又一次在广州发动了起义，这次起义便是著名的黄花岗起义。此次起义由黄兴，胡汉民等人经过将近半年的组织策划实行。本来声势颇为浩大，可是在起义过程中由于人员组织管理以及各种意外，导致起义不是很顺利，甚至到最后，一如既往的惨烈失败。
黄花岗起义后，同盟会众又一次受到打击，在很长一段时间内，又只能慢慢恢复元气。
黄花岗起义的失败，对贵州张百麟他们也产生了冲击，他们的行事更加隐秘，发展速度也越加快捷，张百麟，周培艺等秘密会议，也经常是三天一次，两天一次的。
在这样严肃紧急的气氛中，远在贵州之外的燕京，5月8曰，中央的第一任内阁也由军机处改组而成，内阁成员，基本上一半是皇家成员。这一份内阁名单一经公布，便引发了很大的抗议，被人们讥讽为皇族内阁。
在这种抗议中，摄政王载沣等人未加理会，反而在接下来的第一次内阁会议中，制定了一个加速清国大厦倒塌的提案《铁路国有化》。
这个提案一经公布，便引发了民间资本的抗议。
原因是这时的铁路，本来是属于商办，不属于政斧部门办理。由民间集资修建，各地铁路局集资的方式也用了各种办法，从广大农户手中抽取血汗钱以便修建铁路，广大利益股东是农民。可是，这个时期的民间没有修建铁路的技术，再加上如此庞大的资金由中国人自己管理，这问题就大了。
本来粤汉铁路预算需要七千多万，但集资半年只募集到了一千多万，接着，铁路还没有开始修建，这集资的一千多万，便活生生的蒸发了好几百万。
各种坏账，糊涂账数也数不过来，本来计划修建的一万多公里铁路，也只有外国人，外资修建的铁路建成。其余剩下的由中国人自己集资修建的铁路，只修了不到一公里。
而修这一公里铁路，却从中花费了好几千万银元。
可以说，清政斧是看清楚国人自己修建铁路的问题了的，在这个时期，也只有外国人能修好铁路，国人基本上不可能成事。把铁路修建收归国有，然后再由国家向外资借钱修建铁路，虽然看上去有些卖国，受侮辱，可铁路修建起来了，中国人占的好处绝对会至多不少。
而且，在后世，国家欠着外国的钱，那还叫本事，美国那么强大，他不也欠全世界钱么？所以清政斧有一些财政赤字，也不算什么坏事。
可坏就坏在这个时期中国人的认识上，他们觉得把铁路再交给外国人了，就是侮辱，宁死不交。所以，在《铁路国有化》这个提案出来后，短短一个星期之内，湖南长沙就爆发了万人集会，抗议铁路国有化。
接下来各地，也都或多或少的响应了一下。
自然，对这个提案，有赞成的，有反对的。赞成的，贵州算一个。因为这个时期的贵州，压根没有铁路，反对，赞成对贵州影响不大。可贵州相邻的省份四川就不一样了，在袍哥等哥老会，外加同盟会的宣传鼓动之下，群情激愤。
对比此时国内的各种抗议，贵州，平越就显得安静得多，反常得多。铁路国有化的消息传来的时候，陈立青都还在田地里巡视稻田鱼和水稻的种植。
五月份，可是水稻种植的季节，其他省份闹就闹去，铁路国有化，没有和平越人民有半毛钱关系，所以他们在这个农忙时节，专心致志的插秧。
"立青，有了，你预测的那东西，出来了！"在陈立青正看着生产队有组织，有规模的插秧的时候，田埂上，陈立青突然听到了声音。
转头，陈立青看到了二哥陈立群手中挥舞着一份报纸过来。
"有了什么？"这段时节，陈立青专心致志的指导农业种植计划，这个计划关乎下半年的粮食产量，所以倒是忘记了时间，陈立群过来的时候，陈立青还眉头有些疑惑。
"就有了，你说的那个加速清廷完蛋的政策，出来了，铁路国有化已经出来了！"陈立群连忙把手中的报纸一打开："你看，西南民报上素园... -->>
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