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所以本着拿来娄义的想法，还有让通用也同样无路可走的理念，金小强当然是不会错过这款成功的车型的。
其实通用后来推出的这款车，也是山寨人家欧宝的insignia来的，人家欧宝的这款车当初设计的时候，可是瞄准了欧洲E级，也就是宝马的7系和奔驰的S系列来的。
所以在级别上而言，这款车可以说真的不弱于宝马和奔驰系列的车型。
只不过后来随着欧宝的走弱，这款车的名气，才并没有被放大，直到2008年，通用将这款车做了微调之后，拿到了天朝，这才造就了全新的君威系列而已。
而这款新君威的原型车，也不过时欧宝在07年从新设计的换代车，所以到目前为止，这款车也许就是个停留在欧宝设计师的脑海里的概念而已，还没有任何的图纸和原型车。
现在才是04年而已，所以现在金小强抄袭起这款车来，可以说是毫无压力。
而且这次他不但抄袭了这款君威，还同样抄袭了这款车的老大哥别克的君越，还有从这两款车衍生而来的昂科雷全尺寸SUV车。
将山寨进行到底，可是金小强一贯的理念。
之前他设计的逸动原型是现代的索纳塔八代，不过哪款车被他定位成了〖运〗动型轿跑车，尽管也是中级车，不过还是显得过于〖运〗动和年轻化了。
一般老派的人士，还有商务人士对于这样的车型可能是感觉有些难以接受，尤其是作为公司用车的话，哪款车就显得不太稳重。
而这款新君威和新君越系列的诞生，则是金小强打算针对这些老派人士，和商务人士推出的一款面向中高级客户的用车。
做汽车可不能光盯着中低端的客户群，如何才能够保持一个汽车厂家的知名度和利润，其实做中高端的车型才会有更加良好的效果。
就比如奔驰和宝马，他们两家企业，每年在华的销量都不能够名列前茅，每年连销量的前十都进不去，甚至就算是进入前二十都显得有些困难。
可是他们的知名度小吗？
〖答〗案肯定是否定的，很多卖的满大街都是的国产车的名气，甚至都没有这两家企业的名气响，这种情况很是普遍。
十年之后，天朝的汽车行业井喷之后，满大街跑的都是BYD或者是长城车，你随便抓几个人问问，可能十个人里有四五个不知道，这两个车是哪国产的，原厂在哪里等问题。
可是满大街你随便抓个人问问奔驰宝马知道吗？你得到的回答肯定是肯定的回答，而且甚至一些不太懂车的人都知道这两个是德国车，德国车就是好。
可是如果你细问德国车到底好在哪里，他们可能就说不出个所以然了。
而且别看这两款车在国内买的连销量的前二十都进不去，但是他们所获得的利润，却不见得比那些买的满街都是的街车的厂家的利润要低，甚至他们的利润很有可能会比那些排进了销量前十的厂家还要高。
这原因其实也很简单，就是因为他们的产品的附加值太高，明明一款车的价格，并不值这么多钱，在国外可能也就是二三十万人民币，但是已进入国内，他们的价格至少也得翻三番。
这一方面和咱们的税收机制有关，可是另外一方面你也不得不佩服，德国人的厚黑，人家的心肠可不善，下手也同样不软。
但是即便是他们的产品买的贼贵，可是消费者们却依旧是趋之若鹜，越是有钱的人，就越喜欢买他们的车。
这当然是和咱们天朝消费者的心里有很多的关系，尤其是那些能够买得起这些豪车的有钱人的心里。
哥买的不是车，哥买的就是面子，哥买的就是你们那些羡慕，嫉妒，恨的眼球！
哥买的，就是蝎子拉屎，独一份！
所以对于高端，尤其是中高端的产品这一块，金小强是从来没打算放弃过的，一来是为了拉升华阳动力的企业形象，看，咱们天朝的企业，也能造出这么高端的豪华车来。
二来也是因为尽量的给企业带来利润，毕竟高端的豪华产品市场带来的利润可是相当的可观的，别看每年买的少，可是利润那可绝对是暴利。
三来也是为了摆脱天朝消费者对于自主品牌的认识，什么自主品牌就是垃圾，或者质量就是不行，或者是你们凭什么买这么高的价钱等等这些狗屁的想法，金小强就是要粉碎天朝人在高端产品上不自信的这种态度。
咱们天朝人不但行，咱们甚至还可以比他们做的更好。
这以为了将这新君... -->>
所以本着拿来娄义的想法，还有让通用也同样无路可走的理念，金小强当然是不会错过这款成功的车型的。
其实通用后来推出的这款车，也是山寨人家欧宝的insignia来的，人家欧宝的这款车当初设计的时候，可是瞄准了欧洲E级，也就是宝马的7系和奔驰的S系列来的。
所以在级别上而言，这款车可以说真的不弱于宝马和奔驰系列的车型。
只不过后来随着欧宝的走弱，这款车的名气，才并没有被放大，直到2008年，通用将这款车做了微调之后，拿到了天朝，这才造就了全新的君威系列而已。
而这款新君威的原型车，也不过时欧宝在07年从新设计的换代车，所以到目前为止，这款车也许就是个停留在欧宝设计师的脑海里的概念而已，还没有任何的图纸和原型车。
现在才是04年而已，所以现在金小强抄袭起这款车来，可以说是毫无压力。
而且这次他不但抄袭了这款君威，还同样抄袭了这款车的老大哥别克的君越，还有从这两款车衍生而来的昂科雷全尺寸SUV车。
将山寨进行到底，可是金小强一贯的理念。
之前他设计的逸动原型是现代的索纳塔八代，不过哪款车被他定位成了〖运〗动型轿跑车，尽管也是中级车，不过还是显得过于〖运〗动和年轻化了。
一般老派的人士，还有商务人士对于这样的车型可能是感觉有些难以接受，尤其是作为公司用车的话，哪款车就显得不太稳重。
而这款新君威和新君越系列的诞生，则是金小强打算针对这些老派人士，和商务人士推出的一款面向中高级客户的用车。
做汽车可不能光盯着中低端的客户群，如何才能够保持一个汽车厂家的知名度和利润，其实做中高端的车型才会有更加良好的效果。
就比如奔驰和宝马，他们两家企业，每年在华的销量都不能够名列前茅，每年连销量的前十都进不去，甚至就算是进入前二十都显得有些困难。
可是他们的知名度小吗？
〖答〗案肯定是否定的，很多卖的满大街都是的国产车的名气，甚至都没有这两家企业的名气响，这种情况很是普遍。
十年之后，天朝的汽车行业井喷之后，满大街跑的都是BYD或者是长城车，你随便抓几个人问问，可能十个人里有四五个不知道，这两个车是哪国产的，原厂在哪里等问题。
可是满大街你随便抓个人问问奔驰宝马知道吗？你得到的回答肯定是肯定的回答，而且甚至一些不太懂车的人都知道这两个是德国车，德国车就是好。
可是如果你细问德国车到底好在哪里，他们可能就说不出个所以然了。
而且别看这两款车在国内买的连销量的前二十都进不去，但是他们所获得的利润，却不见得比那些买的满街都是的街车的厂家的利润要低，甚至他们的利润很有可能会比那些排进了销量前十的厂家还要高。
这原因其实也很简单，就是因为他们的产品的附加值太高，明明一款车的价格，并不值这么多钱，在国外可能也就是二三十万人民币，但是已进入国内，他们的价格至少也得翻三番。
这一方面和咱们的税收机制有关，可是另外一方面你也不得不佩服，德国人的厚黑，人家的心肠可不善，下手也同样不软。
但是即便是他们的产品买的贼贵，可是消费者们却依旧是趋之若鹜，越是有钱的人，就越喜欢买他们的车。
这当然是和咱们天朝消费者的心里有很多的关系，尤其是那些能够买得起这些豪车的有钱人的心里。
哥买的不是车，哥买的就是面子，哥买的就是你们那些羡慕，嫉妒，恨的眼球！
哥买的，就是蝎子拉屎，独一份！
所以对于高端，尤其是中高端的产品这一块，金小强是从来没打算放弃过的，一来是为了拉升华阳动力的企业形象，看，咱们天朝的企业，也能造出这么高端的豪华车来。
二来也是因为尽量的给企业带来利润，毕竟高端的豪华产品市场带来的利润可是相当的可观的，别看每年买的少，可是利润那可绝对是暴利。
三来也是为了摆脱天朝消费者对于自主品牌的认识，什么自主品牌就是垃圾，或者质量就是不行，或者是你们凭什么买这么高的价钱等等这些狗屁的想法，金小强就是要粉碎天朝人在高端产品上不自信的这种态度。
咱们天朝人不但行，咱们甚至还可以比他们做的更好。
这以为了将这新君... -->>
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